肇庆发电池出口海运集装箱,蓄电池出口

电池出口海运运输要求？ 锂电池作为独立的货品包装并运输。锂电池必须以单独物品(散装/集装)的形式进行包装和运输。 电池出口海运递包装要求？ 例如：散装电池/充电宝。锂电池单独包装但是与设备放在同一个包装盒中进行运输。譬如：使用可充电锂电池的手机。 电池出口海运运输纯电池的要求 锂电池包含或安装在设备中，同时在同一个包装盒中进行运输。譬如：安装了集成锂电池的平板电脑，其电池不可由用户拆除或替换，重要提醒。

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纯锂电池出口报关涉及到以下材料： 1.中英文MSDS; 2.《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》又称：危包证； 关键包括性能单和使用证，性能单较为简单，通常可以做出正规包装的厂家可以提供，可是使用证就相对复杂一些，必须搭配IMI鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请； 3.报关资料： 报关资料包括：箱单，发票，合同，报关单，代理报关委托书和申报要素。 海运委托书：标明中英文品名、化学分子式、箱型、货物包装、还有特殊要求，以便于申请舱位和危险品海事申报。 申报要素：品名；用途；材质；品牌；型号；容量；是不是含汞。 特别提示：1.若涉及到转运，必须向船公司核对中转港是不是有限制。 2.提供海事申报资料、装箱、贴危标。 3.装箱时，集装箱的四边都需要贴上危险品标志(25cm*25cm)和UNNO(30cm*12cm); 4.电池一定要通过UN38.3的测试标准及1.2米的跌落碰撞试验； 5.必须有符合运输要求的包装，外包装上面有相对应的品名和UN编号； 6.锂电池的装箱必须结构加固完善。比如使用托盘装载，缝隙相互间选用气囊结构加固，避免挤压碰撞，装箱不能叠装等。

cTUVus认证是什么来头呢？ cTUVus是德国莱茵TUV检测机构的北美认证标志。只有通过OSHA（美国职业安全与健康管理局）承认成为NRTL（美国国家认可测试实验室）的测试与认证机构，便可对打开美国和加拿大市场的产品开展测试和认证服务。德国莱茵TUV北美公司与其他的NRTL机构（比如UL，CSA）具有相同的法律地位和效力，申请cTUVus认证，产品标准方面跟申请UL，ETL，CSA等认证差不多，美国选用UL标准,加拿大选用CSA标准。依据该认证的产品在美国和加拿大是并没有任何问题的，因而能够协助产品成功打开美国和加拿大市场。即，任意NRTL标志（cTUVus，UL，CSA）是同等效力的。

什么是CE认证 CE认证是欧盟有关安全管控的认证，确保产品较基本的安全**，即只限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的基本安全要求，而不是一般质量要求，协调指令只规定主要要求，一般指令要求是标准的任务。CE认证管控产品安全，不管控产品质量，CE标识也是一种安全认证标志，产品贴有CE标志，即可进入欧洲市场。 在欧盟市场“CE”标志属强制性认证标志，不论是欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，就必须加贴“CE”标志，以表明产品符合欧盟《技术协调与标准化新方法》指令的基本要求。这是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求。

什么是UN38.3锂电池认证? UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的*3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有**过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
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